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Le règlement de la piste

Article 1 L'achat d'une prestation, de quelque nature qu'elle soit (session, location, grand-prix, speed race, etc.), entraîne l'acceptation pleine et entière du présent règlement.
Article 2 A l'accueil, une pièce d’identité est exigée à chaque pilote en guise de caution.
Article 3 Chaque pilote doit porter un casque intégral (les casques de prêt sont à déposer après chaque session) et le cas échéant, un bonnet charlotte jetable.
Article 4

Pour des questions de sécurité, l'âge minimum requis pour la pratique du karting dans cet établissement est de:

  • 14 ans révolus pour les kartings "adultes" de 200 cm3 (taille minimale 1,40 m)
  • 7 à 14 ans pour les kartings "Fun Kart" de 120 cm3 (taille minmale 1,30 m)

Par ailleurs, il est interdit de :

  • porter écharpe ou foulard,
  • laisser des cheveux longs dépasser du casque,
  • porter des vêtements flottants (jupes, capuches)
  • porter des chaussures ouvertes (sandalettes), des chaussures à talons hauts ou des chaussures à lacets longs flottants
Article 5 Chaque pilote doit avoir un comportement "fair-play" et sportif, il doit respecter scrupuleusement et sans discussion les consignes données par les commissaires de piste du Kart Indoor Chrono.
Article 6 Les consignes sont essentiellement indiquées à l'aide de drapeaux de couleur.
La signification des principales couleurs est la suivante :
  • Drapeau bleu : vous ralentissez la course, laissez passer le kart qui est derrière vous.
  • Drapeau jaune : il y a un danger sur la piste, vous devez ralentir
  • Drapeau rouge : il y a un incident grave sur la piste, vous devez vous arrêter
  • Drapeau à damier : fin de la course, vous devez rentrer au stand
Article 7 Conduire sous l'emprise d'alcool, de drogues ou de médicaments est rigoureusement interdit.
Article 8 Les chocs entre concurrents et tout comportement dont le but est de gêner les autres concurrents sont rigoureusement interdits. Tout contact abusif entre karts sera automatiquement sanctionné. Il en va de même pour le "roue contre roue".
Si des éléments de la piste venaient à être déplacés ou déboîtés lors d'un choc rendant ainsi le circuit impraticable, tous les karts seraient immobilisés le temps nécessaire à la réparation de la piste. Le temps de roulage serait de ce fait diminué sans possibilité de dédommagement.
Article 9 En cas de problème durant le temps de roulage (tête à queue ou panne), il faut obligatoirement rester assis dans son kart, lever le bras pour avertir le commissaire de piste et attendre son intervention.
Il vous est interdit :
  • de sortir de votre kart,
  • d'enlever votre casque,
  • de mettre vos mains sur les pneus.
Article 10 Le départ se fait uniquement au signal du commissaire de piste.
Article 11 L'arrivée est signalée par une série de gyrophares rouges installés tout autour de la piste. Dès leur activation, chaque participant doit alors terminer son tour au ralenti et entrer immédiatement au stand.
Article 12 Pour des raisons évidentes de sécurité, la non observation, même partielle, du présent règlement entraîne l'exclusion immédiate et sans dédommagement du pilote fautif.